ジュメーラ – TOYOTA86・SUBAU BRZ のイベント企画、パーツ開発・製造・販売

JUMEIRAH.PRO、記事のカテゴリ修正中です。

2015.02.08

ジュメーラのホームページをリニューアル中です。 記事のカテゴリが、間違っていたりしていますが、追々修正していきます。 訂正までしばらくの間、ご不便をおかけしますがご了承ください。…

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86/BRZ Fuji Green Cup

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8月3日は、今年で5年目を迎える「Fuji 86 Style」で行われた、 GOOD YEAR 86/BRZ Fuji Green Cup に REV SPEEDチーム のお手伝いに行ってきました。 事前のレギュレーション…

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相変わらず時間が・・・

2014.06.26

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作業すすめないと・・・・・・ いけませんが・・・・・ なかなか・・・・・ です。…

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ひさびさ・・・・・

2014.05.07

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ここ数カ月いろいろあって、まったく更新してませんでした・・・・ すこし気晴らしもかねて、連休に富士スーパーGTに行ってきました! 実際は、ヴィッツレースの応援がメインですが・・・・ 今年もA-cubeステッカー張ってもらっ…

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86ファイナル4.3

2014.02.04

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エーキューブ86 1号車のファイナルギアは、おととしの8月から一年半の間ずっと4.3を使っています。 4.1でもそんな変んないじゃない?? ファイナル4.3にしている理由は、サーキット走行時シフト回数をなるべく減らすのが目的です…

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86ブレーキパット選択の考え方・・・・・・

2014.02.01

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REV塚本編集長と一緒にやってきた、「86意のままプロジェクト」せ進めてきたブレーキパットについてすこし書きます。 エーキューブ86のブレーキパットは簡単に言ってしまうと結構効くタイプのパットを選択してます。 IDIさんのGT-…

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ものつくり・・・・・ 

2014.01.29

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いつもお世話になっているOS技研さんの動画!!! こんなものを作りたい→どうすれば作れるんだろう→こうしよう!!→設計→試作→テスト→データー検証→設計変更・対策→テスト→・・・・・・・・・・・・・・ を繰り返してレベル…

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86ファイナル交換 4.8 5.1 専用LSD

2014.01.23

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86は数種類ファイナル選べます! 塚本さんと一緒にやらせてもらっている「REVスピード意のままプロジェクト」のエーキューブ号は、おととしからずっと4.3です。 まあ理由はまたとして普段使いしているオーナーさんは、ほとんど4.5が多い…

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鈴鹿1コーナー~2コーナーのG変化!!

2014.01.17

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鈴鹿ストレートから2コーナー出口までのG・回転半径の変化 ↓ ↓ ↓ 車はどれも86、赤と青はタイヤ幅255 緑は225 赤と青はプロドライバー 緑は塚本さん 赤に注目!! ちなみに、車速・Gグラフはこんな感じ …

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OS技研 DUAL CORE LSD デュアルコアLSD

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オートサロンで発表された、OS技研さんの新機構LSD OS技研 DUAL CORE LSD デュアルコアLSD エーキューブ1号車で、1年以上使わせてもらってたんですが、やっと正式に発表になりました。 特許等で紹介していな…

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