ジュメーラ – TOYOTA86・SUBAU BRZ のイベント企画、パーツ開発・製造・販売

カテゴリー:ブレーキ・サスペンション・タイヤ

86ブレーキパット選択の考え方・・・・・・

2014.02.01

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REV塚本編集長と一緒にやってきた、「86意のままプロジェクト」せ進めてきたブレーキパットについてすこし書きます。 エーキューブ86のブレーキパットは簡単に言ってしまうと結構効くタイプのパットを選択してます。 IDIさんのGT-…

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GOOD YEAR RSスポーツ 86Spec

2013.08.12

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今月号のREVスピードに掲載されている、タイヤ特集 エーキューブ86でグッドイヤーRSスポーツ86スペックをテストしてもらいました。 新しく設定されたRSスポーツ86スペックは、ストリートユースでもグリップ・ライフも長くお勧…

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明日はREVスピード鈴鹿!

2013.08.07

明日は、REVスピード鈴鹿! ここ最近かなり忙しいのでなかな86メンテナンスする時間がとれないんですが、走行前は定期メンテナンスしないと ホイルバランス点検、バランサーで回すとホイルの微妙なゆがみが発見できることもあります・・・…

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GOOD YEAR RSスポーツ 86スペック

2013.07.22

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先日のREV鈴鹿走行会で使った、RSスポーツ86スペック フロント215・リア225 40-18でのデータとRSスポーツフロント225・リア225 40-18のデータをデジスパイスで比べてみました。 路面条件、温度等の条件は…

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グッドイヤー RSスポーツ 86スペック!

2013.06.29

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先日発売された、グッドイヤーRSスポーツ86スペック! 先日、REVスピードの取材がありました! 内容はREVスピード7月をお楽しみに!! しのいサーキットのレポートはREVスピードにお任せして、ストリート向けと月曜日鈴鹿…

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ノーマルダンパー仕様 つづき

2013.06.01

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ノーマルダンパーを生かしたパーツの続き!! ノーマルダンパー用ピロアッパーマウントを模索中・・・・・ 現状はいろいろ詰めないといけないところがあるんですが、フロントの接地感やフィーリングを良くするためには必要だとおもいテスト…

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純正ショック向け・・・・いろいろBCS

2013.05.24

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純正ショックをベースに去年からチョットづついろいろやってました。 ジュメイラダンパーあるのに、なんであえて純正ショック?? って感じもしますが、純正ショックベースでもフィーリング変えることができます。 こんなパーツもテストしてまし…

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ジュメイラスポーツスプリング入荷!

2013.05.22

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ジュメイラスポーツスプリング入荷しました! 昨年から筑波、袖ヶ浦フォレスト+ストリート+峠などで、テストをしてきたスプリング。 フロント リア ノーマルスプリングをいろいろ検討して、すこし車高を低くできて、下…

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86 クラッチ

2012.08.10

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ノーマル状態で、筑波・袖ヶ浦・岡山走った後の86クラッチ・・・・・ チョット理由あってばらした時の画像です!! 86はセンサープレートがフライホイルと別でついているので、アフターメーカーさんも製品つくりやすそうです。 …

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86 ブレーキローター

2012.08.09

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エーキューブ86のグレードはGのマニュアル ブレーキはフロント 277mm  リアは 286mm 4月から結構サーキット走らせているので、ブレーキローターデータとれたのでそろそろ交換時期 当然のようにヒートクラック出ていま…

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